Les produits de l'emprunt du Gouvernement du Honduras devaient servir à construire une ligne inter-océanique de Chemin de Fer de Puertos Caballos à la Baie de Fonseca, entre l'Océan Pacifique et l'Océan Atlantique.

Le Ministre du Honduras à Paris, Victor Herran, homme d'affaires, médecin et diplomate français originaire des Pyrénées. Herran fut chargé d'aller obtenir des fonds en France tandis que Don Carlos Guttierez allait à Londres. 

15 ans avant le scandale de l'affaire du Canal de Panama, ce projet fut en effet un véritable fiasco, et à l'origine d'un scandale financier et politique des deux côtés de l'Atlantique. Seuls 57 miles de la voie avaient été construits entre Puerto-Cortès et San Pedro Sula, et furent abandonnés en 1875. 

En 1904, la dette du chemin de fer s’élevait encore à plus de 2 millions de livres sterling. Le chemin de fer fut finalement achevé bien plus tard en 1883 et reste aujourd'hui l'unique voie ferrée du pays.

Pour en savoir plus : https://journals.openedition.org/rhcf/1651