Société Ottomane du Chemin de Fer de Smyrne-Cassaba et Prolongement

Obligation de 20£ ou L.T. 22 ou 500 francs au porteur émis à Londres par la Banque impériale Ottomane en 1895.

La société avait pour objet la construction, l'administration et l'exploitation des chemins de fer de Smvrne à Alascheir par Cassaba, de Magnésie à Soma et de Smyrne à Bournabat, d’une longueur totale d’environ 266 kilomètres, et de la construction et de l’exploitation de la ligne d’Alascheir ou Alkan à Aiium-Kara-Hissar, d’une longueur d’environ 251 kilomètres.

La concession de ces lignes avait été apportée par M. Nagelmackers, un des administrateurs avec M. Naville comme président de la société. Les autres administrateurs étaient : G. Auboyneau, commandant L. Berger, (vice-présidents), R. Allatini, Bourlon de Sarty, O. Hamdy Bey, H. Henrotte, E. Huguenin, W. Lander, AI. Pangiris Bey, Zander.

Le gouvernement Ottoman s’était réservé le droit, après les premières trente années de la concession, de racheter la concession moyennant le paiement jusqu’à la fin de la concession, d’une annuité équivalente à 50% des recettes brutes moyennes kilométriques des cinq années précédentes.

L’annuité était garantie pendant 99 ans par la gouvernement Ottoman, sur la ligne existante de Smyrne-Cassaba et embranchements : sur la part du gouvernement dans les recettes brutes de la ligne de Smyrne-Cassaba et embranchements, et le cas échéant sur les dîmes des céréales du Sandjak d’Aidin.

Titre grand format.