Emprunt Hypothécaire en 1er rang de 30 millions de francs de 1910 pour la construction d'un train à traction électrique qui devait relier Brigue (situé sur la ligne du Jura-Simplon), à Gletsch (Glacier du Rhône), à Disentis (sources du Rhin), où devait se faire la jonction avec le Chemin de Fer Rhétique.

Titre signé par le Compte d'Ormesson, qui, avec un groupe financiers français, avait acquis la majorité des actions, et ce afin de prendre le contrôle de la société.

Le projet initial fut modifié par les nouveaux propriétaires qui remplacèrent la traction électrique par la vapeur et introduisirent des tronçons à forte déclivité qui devaient être équipés d'un système à crémaillère.

La guerre compliqua les travaux. En 1916, tous les travaux furent définitivement arrêtés. Dès lors, seul un service minimal fut assuré sur le tronçon Brigue-Gletsch, mais l'exploitation resta déficitaire, malgré les aides apportées par les collectivités publiques. En 1923 et 1924, la faillite fut prononcée et la société liquidée.

Avec coupons

Taille : 28x41 cm hors coupons

Etat VF : traces de rouille.