Nouveaux produits
Nouveaux produits
-
Banque de Cochinchine
Prix 350,00 € -
Compagnie des Mines d'Or de la Californie
Prix 280,00 €
Témoignages clients
-
Andranik M.I have received the item. All good. Thanks.
-
D.D.Bien reçu en parfait état. Merci beaucoup.
-
Nicolas J.Merci beaucoup pour votre retour, et votre impressionnant travail de scripophily.
-
John M.W.The items have just arrived this morning. Thank you very much - you always provide very good service.
-
Pip J.Thank you for this very handsome document. I appreciate you having looked after it so well. Kind regards to all of you.
-
Faith C.Thank you for sending the two packages to me. I would like to let you know that they have arrived safely. Your expert insights are greatly appreciated!
-
Ben S.Just thought I would let you know that the post scrip arrived today. Thank you very much. I love it.
-
Peter A.The bond arrived yesterday - well packed and in good shape! Thank you for your kind assistance in this matter.
Chemin de Fer du Nord
Obligation 500 Francs Compagnie Chemin de Fer du Nord 1874, bilingue français/anglais. Action ferroviaire ancienne emblématique XIXe.
La Compagnie des Chemins de Fer du Nord, fondée par ordonnance du 20 septembre 1845, fut l'une des six grandes compagnies ferroviaires françaises du XIXe siècle, très liée aux Rothschild. Elle desservait Paris, la Picardie, le Nord-Pas-de-Calais et reliait la France a la Belgique. Cette société legendaire fut nationalisee en 1938 lors de la création de la SNCF.
Cette Obligation de 500 Francs / Bond of 500 Francs portant intérêt de 15 francs par an, bilingue français-anglais (a destination du marche financier londonien et de la City), est numérotée 1 761 905 et datee du 12 janvier 1874. Imprimée dans une teinte rose-orange douce, encadrement décoratif a motifs floraux Belle Époque, vignette ornementale en haut. Trois signatures originales d'administrateurs (Mayer, Rothschild ou autre — a vérifiér). Document de fort intérêt historique avec sa double rédaction destinee aux investisseurs anglo-saxons. État correct avec quelques pliures, lisibilite excellente. Pièce classique mais toujours recherchee de la scripophilie ferroviaire française du Second Empire / debut IIIe Republique.