Compagnie Royale des Chemins de Fer Portugais (1860, 2ème série)

Société anonyme portugaise, constituée par statuts dresses par Me Francisco Vieira da Silva Barradas, notaire à Lisbonne, le 15 décembre 1859, approuvés par ordonnance royale du 22 décembre 1859.

La Société avait pour objet l’exploitation des lignes de chemin de fer dénommées Est-Nord et embranchement de Lacérés, la construction et l’exploitation des lignes de chemin de fer de Torres-Vedras à Figueira et Alfarelios et embranchement de Coimbra, la construction et l’exploitation de la ligne de chemin de fer dénommée de la Beïra-Baixa, la construction et l’exploitation des concessions faites à la Compagnie par les ordonnances royales des7 juillet 1886 et 9 avril 1887 et la construction, l’achèvement et l’exploitation de tous les autres chemins de fer et voies de communication qui pourraient être ultérieurement concédés à la Société, ou qu’elle obtiendrait par location, achat ou autrement

Les premières lignes qui ont appartenu à la Société (Lisbonne à Porto et à Badajoz) lui proviennent de l’apport qui lui en a été fait par don José de Salamanca à qui elles avaient été concédées pour une durée de 99 ans, aux termes d’un procès-verbal d’adjudication du 4 septembre 1859 et de deux contrats des 30 juillet et 14 septembre 1859, approuvés par une loi des Cortès du 5 mai 1860.

La longueur totale des lignes de la Compagnie exploitées depuis le 31 décembre 1896 était de 1073 kilomètres.