Western Maryland Railway Company

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Titre de 100 Actions Preférentielles de 40$ chacune - Maryland et Pennsylvanie 1959

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Titre de 100 Actions Preférentielles de 40$ chacune - Maryland et Pennsylvanie 1959.

Le Western Maryland Railway fut lancé sous le nom de Baltimore, Carroll and Frederick Rail Road en mai 1852.
Le chemin de fer fut nommé d'après trois comtés de l'est du Maryland où il prévoyait d'opérer. En moins d'un an, le chemin de fer estima que son avenir se situait plus à l'ouest et le nom fut changé en Western Maryland Rail Road.
La construction du chemin de fer fut lente et ce n'est qu'en 1873 qu'il atteignit Williamsport, à 90 milles à l'ouest de Baltimore. Les investisseurs étaient plus intéressés par les chemins de fer en cours de construction dans l'ouest que par un chemin de fer atteignant une zone déjà desservie par le Baltimore & Ohio Railroad, le canal Chesapeake & Ohio et la route nationale.
Par conséquent, la plupart des actions de l'ouest du Maryland fut été achetée par la ville de Baltimore.
George Gould (fils de Jay Gould) racheta Western Maryland en 1902. L'ambition de Gould était de former un chemin de fer transcontinental dans lequel le Western Maryland serait un lien. Gould contrôlait plusieurs chemins de fer à travers les États-Unis, mais il était encore nécessaire d'étendre le Pacifique occidental jusqu'à la côte et de relier le Maryland occidental au Wheeling et au lac Érié. Étant donné que les meilleurs itinéraires étaient déjà empruntés par des chemins de fer concurrents, les coûts de construction des itinéraires alternatifs mirent Gould en faillite.
Le Western Maryland fut alors acquis par John D. Rockefeller et réorganisé en 1917.
En 1927, le Baltimore & Ohio racheta les avoirs de Rockefeller et augmenta sa participation à 43% des actions de Western Maryland.
En 1973, le Western Maryland devint une filiale du nouveau Chessie System. Les voies de l'ouest du Maryland, qui étaient parallèles à celles du B&O, furent abandonnées et, en 1983, le B&0 absorba les lignes restantes de l'ouest du Maryland dans l'ouest de la Pennsylvanie, le Maryland et la Virginie-Occidentale.
Le titre est illustré par un train de voyageurs, même si ce service a été interrompu dans les années 1950, peu de temps après la délivrance de ces certificats.
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1 Produit

Caractéristiques

Pays
Etats-Unis
Thème
Chemins de fer
Décor
Oui
Etat de conservation
EF

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