La Société avait été constituée en 1881 pour la construction et l’exploitation du chemin de fer de Saïgon à Mytho (Cai duong lua o Saigon di Mytho). Cette ligne fut la première voie ferrée construite et exploitée en Indochine.

Par décret du président de la République française portant la date du 24 août 1881, le Gouverneur concédait à Monsieur Joret, ingénieur constructeur demeurant à Paris, par convention, la construction et l’exploitation de la ligne de chemin de fer allant de Saigon à Mytho.

En 1884, la compagnie émit 8.936 obligations avec garantie du Gouvernement Colonial.

En 1886, après de nombreuses difficultés financières, la compagnie concessionnaire proposa de rétrocéder à la colonie l’exploitation de la ligne.

En 1888, l’exploitation fut reprise par le Gouvernement de la Cochinchine et la Société Générale des Tramways à Vapeur de Cochinchine, moyennant une annuité permettant d’assurer le service de l’intérêt et de l’amortissement des actions et obligations. Les actions amorties sont transformées en actions de jouissance.

Superbe décor illustré par Bertrand (chemin de fer passant sous des ponts, éléphant, statues...)

Seulement 4757 actions émises.